北京美其樂機(jī)電設(shè)備

源自西門子技術(shù),高端風(fēng)機(jī)締造者

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甘肅風(fēng)機(jī)倒塌背后究竟是什么樣的原因

時間:2019-04-19 05:46 瀏覽:1815
  近年來,隨著我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,風(fēng)機(jī)事故也不時發(fā)生。從零部件的故障到批量性葉片故障,甚至風(fēng)機(jī)的倒塔事故均有發(fā)生。而甘肅發(fā)生的一起倒塔事故再為行業(yè)發(fā)展敲響警鐘。
 
  綜合近十年數(shù)據(jù)來看,2018年或許是風(fēng)電上市企業(yè)近十年來業(yè)績好的一年。風(fēng)電運營商的業(yè)績均出現(xiàn)大幅增長,曾在補貼拖欠時不斷哭窮的日子已經(jīng)一去不復(fù)返了。
 
  風(fēng)電運營商的業(yè)績提升,拉動了其開工建設(shè)能力,也帶動了整機(jī)設(shè)備商的業(yè)績隨之上揚。然而,卻有一家主營業(yè)務(wù)為風(fēng)機(jī)制造及風(fēng)電運營的上市企業(yè),在整個風(fēng)電行業(yè)上升潮中逆勢而下,實現(xiàn)了近三年業(yè)績顯著下滑。
 
  中國航天萬源國際(集團(tuán))有限公司(簡稱“中國航天萬源”)2018年業(yè)績報告顯示,2018年度凈虧損13.21億港元,同比降低456.95%。
 

 
  業(yè)績顯著下滑的原因多種多樣,除了風(fēng)電行業(yè)相關(guān)政策、市場環(huán)境變化、體制等影響因素外,也許產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)也是其業(yè)績下滑的主因之一。
 
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  事故原因
 
  據(jù)國際能源網(wǎng)/風(fēng)電頭條(微信號:wind-2005s)獲悉,甘肅風(fēng)機(jī)倒塌事故發(fā)生地為甘肅武威市民勤縣紅沙崗周家井風(fēng)電場(簡稱“周家井風(fēng)電場”),該風(fēng)電場總裝機(jī)容量30萬千瓦,共安裝150臺單機(jī)容量2兆瓦的電勵磁直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。2017年總發(fā)電量達(dá)3.42億千瓦時,全年平均可利用率97.54%。
 
  據(jù)武威市應(yīng)急局消息,2019年4月12日當(dāng)天16時20分許,甘肅民勤周家井航天新能源風(fēng)電場在進(jìn)行風(fēng)機(jī)定檢工作,本次檢修隊伍人員由天津萬德萊斯科技有限公司(4人)、江蘇航天萬源風(fēng)電設(shè)備制造有限公司員工(1人)和甘肅航天萬源風(fēng)電設(shè)備制造有限公司員工(1人)組成,共計6人。風(fēng)機(jī)主設(shè)備供應(yīng)商(上述股權(quán)鏈中的一環(huán))組織開展檢修工作。在進(jìn)行風(fēng)機(jī)定檢工作時,一臺風(fēng)機(jī)塔筒倒塌,風(fēng)機(jī)上6名檢修工作人員跌落,致4人死亡,1人重傷,1人輕傷。事故發(fā)生后,當(dāng)?shù)匾殉闪⒄{(diào)查組,全面調(diào)查事故原因,并對善后事宜進(jìn)行處理。
 

 
  據(jù)初步分析:風(fēng)機(jī)在進(jìn)行例行的半年定檢時,突然轉(zhuǎn)動,30秒后轉(zhuǎn)速超過21r/min(該機(jī)型額定轉(zhuǎn)速為15r/min),發(fā)生飛車,3分鐘后風(fēng)機(jī)與控制室通訊中斷。
 
  值班人員到現(xiàn)場檢查后發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)已經(jīng)倒塔。時間為16時20分。不排除定檢過程中維護(hù)人員調(diào)整葉片角度等操作中有誤操作,導(dǎo)致風(fēng)輪旋轉(zhuǎn),超速直至飛車。
 

 
  據(jù)甘肅省應(yīng)急管理廳通報,風(fēng)機(jī)維保單位為民勤航天新能源投資股份有限公司。民勤航天新能源投資有限公司于2013年06月04日在民勤縣工商行政管理局登記成立,由5家股份公司出資設(shè)立。大股東是無錫航天萬源新大力電機(jī)有限公司,中國航天通過多層股權(quán)關(guān)系持有該大股東超過30%的股份。
 
  周家井風(fēng)場風(fēng)機(jī)制造商為中國航天萬源,是中國航天科技集團(tuán)有限公司下屬企業(yè),1997年在香港上市,董事長及法定代表人是劉效偉。風(fēng)機(jī)維保單位民勤航天新能源投資股份有限公司,背后終受益人同樣是中國航天萬源。
 
  然而,這并不是中國航天萬源的首次產(chǎn)品事故。
 
  此次發(fā)生事故的中國航天萬源國際(集團(tuán))有限公司,在甘肅民勤周家井事故之前就曾發(fā)生過類似的事故。
  2018年7月,當(dāng)時福建省能監(jiān)辦印發(fā)《關(guān)于開展風(fēng)力發(fā)電機(jī)組安全隱患排查治理的緊急通知》,通知提及,第8號超強臺風(fēng)“瑪莉亞”正面登陸福建,造成兩起風(fēng)力發(fā)電設(shè)備事故,其中一起就是航天閩箭新能源(霞浦)有限公司閭峽風(fēng)電場14號風(fēng)機(jī)塔筒折斷。
  當(dāng)時發(fā)生事故的風(fēng)機(jī)由航天萬源旗下的北京萬源工業(yè)有限公司制造。該發(fā)電機(jī)機(jī)組雖針對閭峽風(fēng)電場的特點進(jìn)行了抗臺風(fēng)、抗地震等市場適應(yīng)性技術(shù)設(shè)計,但臺風(fēng)經(jīng)過“狹管”區(qū)造成的風(fēng)速劇增仍超過了該型號機(jī)組設(shè)計抗的大風(fēng)速。